Так сложилось, что велосипедов на рамах Kona у меня было аж три: сначала ХС-хардтейл на базе Munimula'2002, почти параллельно – трейлловый подвес Dawg Dee Lux. Сломавшаяся на шестом году тяжёлой эксплуатации рама Munimula была заменена по гарантии(!) на Kula. Последняя ещё ходит. Надеюсь будет ходить долго. Под новым хозяином. Рама Dawg, взятая из-под тестовой команды, пережила после меня ещё тройку эксплуататоров. Один – «малыш» за 100 кг, другая – та ещё попрыгунья-стрекоза. Третий таки сложил коняшку в Крыму...
Читать дальше →

Сколько раз уже обсуждалось, что мол найнер не катит, что он не поворотливый итд..
В новом ролике от Intense, на примере нового Carbine 29, наглядно показано, для чего нужен найнер и как его правильно использовать. Лично я для таких трейлов тоже бы использовал найнер. Я попробовал 29 колеса в горах на примере Zesty TR и мне очень понравилось. А что вы скажете по этому поводу?

 

Так уж сложилось, что ваш покорный слуга – довольно крупный мальчик. С недавних пор нежно полюбил идею велосипедов крупных форм, хотя и малых ростовок, с колёсами 29". Любовь и взаимность – основа многих сюжетов...
Читать дальше →

Настала пора подвести итоги первых серьёзных полевых испытаний моего нового найнера Focus Black Forest-29R 1.0.
Читать дальше →

Набравший популярность стандарт колес диаметром 29 дюймов лучше всего прижился среди легких трейловых и кросс-кантрийных велосипедов. Именно при таком, относительно не агрессивном катании, проявляются их преимущества в скорости и легкому преодолению небольших неровностей. В первую очередь такие велосипеды создавались для гонщиков, которым крайне важно было получить хоть какое-либо преимущество в соревнованиях. После того, как целый ряд побед подтвердил гипотезу о лучших характеристиках так называемых «найнеров», велосипеды с колесами диаметром 29 дюймов появились и в любительском сегменте. Именно для любителей — как участников местных соревнований, так и катающихся в свое удовольствие или тренирующихся для улучшения общей физической подготовки, и разработаны Bergamont Revox.

Рамы этих байков были спроектированы заново специально для использования с большими колесами. И несмотря на то, что в серии присутствуют бюджетные модели с навесным оборудованием начального уровня, основу составляет рама, отвечающая высоким требованиям веломарафона.
 

Читать дальше →

Подробнее об одной из лучших кросс-кантрийных рам под катом.
Читать дальше →

Новость появилась 1 апреля (по мск времени), поэтому, наверное, здесь она не засветилась, т.к. ее сочли за шутку. Хотя это не шутка! Сенсация состоялась 31 марта в США на одном из этапов Pro GRT в городе Fontana, который выиграл Mitch Ropelato на трейловом тунайнере Specialized Stumpjumper FSR 29 в версии EVO (135мм ход подвески)!



Все бы ничего, но на втором месте с 2х секундным проигрышом оказался Aaron Gwin на Demo 8 Carbon!

Читать дальше →

Что может быть лучше колёс Sun Ringle? Конечно же, ещё более лёгкие вилсеты Sun Ringle. А конкретнее — новые колёса Pro SL, доступные в размерах 26 и 29 дюймов. Это кросскантрийный вилсет Black Flag XC и трейловый Charger AM. Поговаривают, что к выпуску готовится и версия 650В.


Читать дальше →

В магазин Веломирshop пришла первая поставка новых рам Intense.  Естественно, среди них оказалась популярная модель 951  — один из самых легких велосипедов для скоростного спуска, неплохо подходящий и для катания в байк-парках. 

Читать дальше →

Приближаются зимние праздники, и лучший способ оставаться в форме в это время года — продолжать крутить педали. Впрочем, как известно, в праздники  даже самые активные райдеры обычно предпочитают немного отдохнуть от катания.


И тем не менее, сотрудники компании Hayes Components рады сообщить о том, что новые колёса SUNringlé наконец-то поступят в продажу. Речь о долгожданных вилсетах Charger Pro SL и Black Flag Pro SL.
Читать дальше →